Новый железнодорожный мост через реку Волгу в Саратове, отвечающий всем современным требованиям, запланировано начать возводить в 2012 г.
В настоящее время проводятся проектно-изыскательные работы, необходимые для согласования начала строительных работ современного железнодорожного моста через Волгу. ОАО «РЖД» планирует выделить для возведения нового путепровода примерно 4 млрд рублей. Непосредственно начало работ по строительству моста анонсировано на вторую половину текущего года.
При проектировании сделан акцент на применение современных геоматериалов. Новое инженерное сооружение будет обладать высоким классом грузоподъемности (категория нагрузки С-14). Улучшится и пассажиропоток, что крайне важно на этом участке железнодорожного сообщения «Север-Юг».
Мост через реку Волгу по проекту должен быть двухпутным взамен старого отднопутного, что значительно улучшит движение на железнодорожном направлении Москва-Астрахань. Он расположен на участке с активным движением как грузовых, так и пассажирских составов. Протяженность моста составит примерно 2 км.
Старый путепровод морально и физически устарел. Его конструкция уже давно не справляется с возлагаемой на него нагрузкой, а его грузоподъемность относится к самой низкой на сегодняшний день категории. Опоры моста в связи с постоянной перегрузкой нуждаются в значительной реконструкции из-за появляющихся трещин.
Старые опоры моста могут быть использованы в дальнейшем, если будет необходимость в строительстве трехпутного моста. Либо на базе старого железнодорожного путепровода будет проведена реконструкция, которая позволит превратить его в автомобильный мост. В настоящее время старые опоры будут законсервированы до принятия решения о дальнейшей судьбе старого моста.
