Росавтодором объявлен конкурс, целью которого является выявление лучшего предложения, направленного на увеличение сроков эксплуатации автомобильных дорог.
Автодорожное ведомство всерьёз намеревается увеличить сроки межремонтной эксплуатации автодорог в три раза: с четырёх до двенадцати лет! Эксперты предупреждают, что такой революционный прорыв в автодорожном строительстве невозможен без внедрения в это строительство новых технологий.
Участники конкурса, объявленного Росавтодором, не обойдутся без специальных исследований, содержащих комплекс новых подходов к сооружению и ремонту дорог. Этот комплекс будет включать как разработку новых технологий, так и их внедрение. Значит ли это, что новые технологии полностью исключат применение испытанных временем материалов, таких, к примеру, как дорнит или геотекстиль? Вовсе нет, поскольку новые технологии не обязательно предполагают новые материалы, а могут быть направлены на более эффективное их использование.
Специалисты российского дорожного ведомства резонно считают, что пришло время обобщить и проанализировать уже существующие сегодня технологии автодорожного строительства с целью пересмотра применяемых сейчас межремонтных сроков. А потому, Росавтодор сформировал новый концептуальный подход: одновременно с финансированием ремонта федеральных дорог – искать новые технологии. Эти два параллельных пути, по мнению специалистов, дадут необходимые результаты.
Поиск новых технологий, существенно увеличивающих межремонтные сроки, может принести плоды уже в обозримо коротком времени. Это тем более вероятно, поскольку Росавтодор имеет налаженные связи с исследовательскими институтами, занимающимися данной проблематикой. Соединение же науки и практики дорожного строительства может быть надёжным залогом успеха.